Carnehl HARDOX 38-45 m3 CHKS34HG Полуприцеп самосвальный стальной

Рама

Проверенная сварочная конструкция из высококачественной мелкозернистой стали DOMEX холодной прокатки (усиленное исполнение для нагрузки 80 000 кг.) для опрокидывающейся грузовой платформы длиной 9350/9400 мм с пескоструйной обработкой и нанесенным грунтом;

Шасси с усиленной  прочностью конструкции для полукруглого ковшевого кузова;

Плита седельного устройства сплошная 10 мм. средняя шейка вала 2”

Высота подвески контактного провода 440 мм;

Противоподкатный брус

установленный в соответствии с нормами ЕС

Опоры

Опорный телескопический домкрат

Оси

12 t BPW трехосный агрегат (барабанный тормоз). Межосевое расстояние 1310 мм Пневматическая подвеска; тормоз с S-образным разжимным кулачком 420 х 200 мм; автоматический сервомеханизм рычажного привода; 1 x ABS; высота подвески контактного провода 400 мм;

Шины

445/65 R22,5; стальной диск, производитель шин по выбору поставщика; дорожный профиль

Тормозная система / Пневматическая подвеска

Тормозная система WABCO-EBS-E 2S/2M+RSP, со встроенной системой пневматического подрессоривания, автоматическое управление дополнительным мостом, увеличивающее сцепление колес с дорогой, стояночный тормоз с пружинным приводом; автоматическое опускание, стальной воздухосборник; без соединительного провода;

Электрооборудование

Комплектация согласно комплекту аппаратуры StVZO 24 V; 15-ти полюсный штекер; прямоугольные многокамерные осветительные приборы типа Ecopoint  2 , подсветки номерного знака, габаритные фонари, светодиодные боковые габаритные фонари со светоотражателями и фонари указателя поворота

Гидравлическая система

Гидравлический подъемно-опрокидывающий  цилиндр  HYVA HD 190 бар; в комплекте с трубопроводом и  соединительным элементом NW-25; 1” соединительный штепсель;

угол наклона 45°- 47°;

Кузов

Объем 38/45 м3, 9 350 мм. x 1 700/2 000 мм, кузов из  высокопрочного сплава 5 мм  HARDOX 450 НВ для  условий,  в  которых предъявляются особые требования к износостойкости, в сочетании с хорошими свойствами холодной гибки и отличной свариваемости. Сварка осуществляется сплошным продольным швом. Каждый шов проходит контроль качества на ультразвуковой установке.

Задняя стенка

1 700/2 000 мм, 6 мм QSTE 690,   подрессоренная, качающаяся, подвешенная слегка под наклоном, двухрычажная автоматическая центральная система блокировки;

Принадлежности

Крылья из пластмассы с брызговиками на заднем мосте;

Подставка на раме с креплением для щетки и лопаты;

Подножка справа

Подножки внутри на фронтальной стенке;

2 подпятника;

Приспособление для крепления запасного колеса;

Запасное колесо (комплектуется по заказу)

Покраска

Кузов, шасси, рама;

Предлагаемый цвет:

шасси, рама – красный

кузов - серебристый

Тент

9,0 м – 9,9 м; со специальной трубой, по бокам - натяжное устройство храпового механизма и растяжки из резины сзади.